На СГЭТ будут привлечены молодые сотрудники
На СГЭТ будут привлекать молодых и профессиональных сотрудников. Для этого планируют увеличить зарплату технического звена. Это слесари, электрики, механики. О планах по поддержке и развитию говорил Председатель Госдумы Вячеслав Володин в свой прошлый приезд в Кировское депо.
Молодежь должна приходить в СГЭТ. Об этом во время своей последней рабочей поездки говорил Вячеслав Володин. Он приезжал в Кировское депо. Говорили о ремонтной базе, обновлении парка, но главное, о чем зашла речь, — это увеличение доходов слесарей, электронщиков и других специалистов.
Вячеслав Володин, Председатель Государственной Думы: «Эта профессия квалифицированная — электронику надо знать, электротехнику и многое другое. И потом, предприятие для нас крайне важное. Как нам сделать, чтобы сюда приходили ребята и оставались здесь надолго. Чтобы престиж был профессии».
Давайте тогда по заработной плате мы найдем решение. Валерий Васильевич, средства помогу найти, но нам надо на этом не останавливаться и посмотреть средства для того, чтобы привести в порядок рембазу, запчасти и по депо надо взять обязательства по замене подвижного состава с тем, чтобы его вывести на уровень Ленинского депо.
Если у нас зарплата для человека, который выбрал профессию слесаря, электрика — базовая 30 тысяч, у нас будет и коллектив. Мы его не только сохраним, но и создадим условия для того, чтобы сюда люди приходили.
Городской электротранспорт обновляют. Большую поддержку в этом оказывает спикер Госдумы. Но ключевые вопросы остаются. И один из них кадровый. Ранее было принято решение об увеличении зарплаты водителей троллейбусов. Сейчас у начинающего она более 30 тысяч, а вот первоклассные зарабатывают больше 60.
Найдутся те, кому их работа покажется несложной. Ведь немногие знают: водительские смены по 12 часов. Ночные дежурства. Но самое главное, уровень ответственности запредельный. Не важно водитель ты или электронщик.
На увеличении зарплат Вячеслав Володин призвал не останавливаться. Еще нужно время, чтобы модернизировать ремонтную базу, доделать транспортную концепцию города, участвовать в лизинговых программах и в конце каждого вопросительного предложения поставить точку.
Репортаж Алексея Карева
Фото: Паблик ВКонтакте «Володин. Саратов»